20岁时,汤姆·布兰德进入美国福特汽车公司。刚开始,他对工厂做了一番了解。一部汽车由零件到装配出厂,大约要经过13个部门,每个部门工作性质都不相同。他主动要求从最基层的杂工做起。
杂工不属于正式工人,没有固定的工作场所,哪里有零活,就到哪里去。汤姆有机会和各部门接触。
当了一年半杂工,汤姆申请调到汽车椅垫部。不久,他学会制作椅垫的手艺。后来,他申请调到点焊部、车身部、喷漆部、车床部等部门。5年时间里,他几乎在各个部门都做过。最后,他申请到装配线上。
汤姆的父亲不解地问儿子:“你工作5年,总是做一些焊接、刷漆、制造零件的小事,恐怕会耽误前途吧?”
“爸爸,”汤姆笑着说,“我并不急于当某一部门的小工头。我以胜任领导整个工厂为工作目标,现在,我必须花时间熟悉整个流程,不仅要知道汽车椅垫如何做,还要懂得整辆汽车是如何制造的。”
确认自己具备管理者素质后,汤姆决定在装配线上崭露头角。他懂得各种零件制造情形,也能分辨零件优劣,为他的装配工作增加不少便利。没有多久,他成了装配线上最出色的人物。
很快,他晋升为领班,逐步成为15位领班的总领班。如果一切顺利,他将在一两年内升到经理职位。
与我们同时起步的一些人,后来逐步得到晋升,原因之一,他们从不认为自己做的是小事。他们知道,大事由小事聚集而成。
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